Fiesta MK8 Stage 1R Progressive Leistung und Drehmoment 240–255 PS – MAXD-OUT-Software

Stufe 1R Progressive Leistung und Drehmoment 240–255 PS – MAXD-OUT-Software

• Tunen Sie Ihren Mk8 ST Fiesta überall auf der Welt
• Stufe 1 225–230 PS, Stufe 1R 240–255 PS
• Niedrigere und sicherere Boost-Werte im Vergleich zu Konkurrenzkartierungen
• Auf den Straßenkarten umschaltbar
• Verstärkt das Knistern beim Überrennen
• Verbesserte Startsteuerung
• Hartschnittbegrenzer für höhere Drehzahlen
• Einfaches benutzerdefiniertes Plug-and-Play-Tuning-Verfahren
• Verwendet jeden Windows-basierten PC
• Beinhaltet lebenslange Updates für Stufe 1 und 1R per E-Mail

Das MAXDOUT-Tuning-Gerät ermöglicht Ihnen die vollständige Kontrolle über die ECU-Kalibrierung des Fahrzeugs mit der Verwendung eines beliebigen Windows-basierten PCs. Mit über 3.000 weltweit verkauften Exemplaren verschiedener Ford-Modelle sind Sie in sicheren Händen.

Diese brandneue 2018 Fiesta Stage 1R-Version des MAXD Out-Geräts verfügt über eine supersichere Motorkalibrierung, die einen geringfügigen Boost-Boost gegenüber dem Standard-Mapping bietet, aber das Drehmoment und die Spitzenleistung deutlich um 40–50 PS und 80–100 Nm auf Spitzenniveau anhebt Das Auto fühlt sich mühelos schnell an. Die Drehmomentabgabe unter 2300 U/min ist der des Originalmodells sehr ähnlich, was bedeutet, dass die Leistung nicht durch durchdrehende Räder verschwendet wird.

Stufe 1R – 240–255 PS und 380–395 Nm

Dieses Tuning hat nicht nur bewiesen, dass es die besten Leistungssteigerungen bietet, die es beim Fiesta ST Mk8 gibt, es verfügt auch über einzigartige Funktionen, darunter ein auf der Straße umschaltbares Mapping. Der normale Fahrmodus und der Sport-/Track-Modus verfügen über einige sehr unterschiedliche Funktionen, die das Fahrerlebnis auf eine Weise verbessern, wie es nur MAXD Out kann.

Im Normalmodus ist das Auto weitgehend OEM+ mit allen aktivierten Eco-Funktionen wie Zylinderabschaltung und Stopp-Start, während die Leistung erhalten bleibt, die jeder von den MAXD Out-Mapping-Kalibrierungen erwartet. Wenn Sie jedoch den Sportmodus-Knopf drücken, erwacht das Auto richtig zum Leben mit verstärktem Knistern beim Schubbetrieb, schärferer Gasannahme, aggressiverem Hardcut-Limiter, verfeinerter Launch-Control und der vollen Leistung, die MAXD Out zu bieten hat!

Fantastische Ergebnisse mit dem neuen MAXD Out-Mapping auf dem neuen ST Mk8 .

Pumaspeed verfügt über 3 Mk8 Fiesta-Demoautos, 1.0T, 1.5T und einen sehr maßgeschneiderten, vom Rennsport inspirierten 1.6T G25-550 450 PS starken Rennwagen.
Der Stolz der Mk8-Flotte ist der neue 1.5T. Da wir sehr darauf bedacht sind, die Leistung zu steigern, haben wir im Juni oder Juli 2018 das serienmäßige Steuergerät der MG1-Version mit der sehr beliebten MAXD Out-Software gelesen, sodass wir uns sehr schnell an die Arbeit machen konnten Ich schreibe einige Testkarten für das Auto. Das einzige Problem war, dass niemand auf der Welt über die Schreibprotokolle verfügte, sodass sie einfach nicht in das Steuergerät geschrieben werden konnten, egal wie viele Dateien wir oder jemand anderes schrieb.

Das Steuergerät der MG1-Version wurde am 22. August 2018 endlich schreibfähig, sodass wir seitdem Karten auf den verschiedenen Firmware-Versionen getestet und protokolliert haben, mit einigen brillanten Ergebnissen, wie das Haupt-YouTube-Video der neuen Stage 1R-Karte unten zeigt.

Ein serienmäßiger Leistungslauf mit einem High-Flow-Panel-Filter und einem Scorpion-Katalysator ergab eine gesunde Leistungsspanne von 205–208 PS, wobei im Durchschnitt etwa 206 der sechs aufeinanderfolgenden Prüfstandsläufe durchgeführt wurden.