GFB-Umlenkventil Plus ST Fiesta DV+ - Fiesta ST180 Mk7

GFB DV+ Ford 1.6 Ecoboost – Go Fast Bits

• Verwendet werkseitige Magnetspule für nahtlose Integration
• Ersetzt Ventilteile aus Kunststoff durch Metallteile für Zuverlässigkeit und Festigkeit bei defekten Motoren
• Direkter Ersatz mit den TMS-Vorteilen von GFB
• Exklusiver „pilotgesteuerter“ Ventilmechanismus für schnelle Reaktion bei hohem Ladedruck
• Leistungsvorteile in der Praxis
• Außergewöhnliche Technik
• Spezieller Einführungspreis!

DIES IST DIE WESENTLICHSTE ÄNDERUNG FÜR DAS ST FIESTA

Alles neu von GFB. Das DV+ ist das wichtigste Upgrade, das Sie für Ihren Fiesta ST180 benötigen . Um sicherzustellen, dass Ihnen durch das schwache elektrische Standardventil kein Ladedruck entgeht, ersetzt GFB den schwachen, spröden Kunststoff durch präzisionsgefertigte Komponenten, die die Lebensdauer Ihres Autos überdauern.

Indem Sie sicherstellen, dass das Standardventil nie ausfällt, können Sie mehr Boost betreiben und den Boost früher nutzen .

Pumaspeed hat dieses Produkt bereits getestet und erstaunliche Unterschiede bei Standard- und Hybrid-Turboanwendungen festgestellt. Durch Tests mit unserem Garrett GTX Turbo haben wir auch enorme Verbesserungen festgestellt, darunter eine viel schärfere Gasannahme, ein viel früheres Einschalten des Boosts, ein sofortiges Wiedereinschalten des Boosts und ein längeres Halten des Boosts.

Der DV+ ist wirklich eine wesentliche Verbesserung.

Hol es dir jetzt!

GFB erweitert das DV+-Sortiment um eine direkt passende Lösung für das schwache werkseitige Umschaltventil, das in vielen europäischen Fahrzeugen verwendet wird.

Die Magnetspule selbst des werkseitig eingebauten Ventils ist großartig, da das Steuergerät sie schneller öffnet als jedes andere Pneumatikventil. Warum sollte sie also ausgetauscht werden?

Der Schwachpunkt ist jedoch der Ventilmechanismus selbst. Das DV+ von GFB löst dieses Problem, indem es die Ventilteile durch ein Gehäuse aus eloxiertem Billet-Aluminium ersetzt, das mit einem nach genauen Toleranzen gefertigten Messingkolben ausgestattet ist

Das Endergebnis ist eine schärfere Gasannahme, eine blitzschnelle Ventilbetätigung und es hält so viel Schub, wie Sie ihm geben können.

Lesen Sie unten alles über die DV+-Geschichte.

Bei Produkten anderer Hersteller wird das gesamte System durch ein herkömmliches Pneumatikventil ersetzt. Dieser Ansatz erfordert lange Vakuumschlauchleitungen, zusätzliche Teile zum Anzapfen des Ansaugkrümmervakuums sowie ein anderes Magnetventil zur Betätigung des Pneumatikventils oder einen Ballastwiderstand zum Einstecken in den OE-Kabelbaum. All diese zusätzlichen Elemente führen dazu, dass das Produkt langsamer, weniger reaktionsschnell und teurer ist und die Installation viel länger dauert.

Die DV+-Lösung von GFB hingegen ist reaktionsschneller, kostengünstiger, einfacher zu installieren und verursacht keine Kompressorstöße/Turboflattern. Oh, und es sind auch keine anderen Federn oder häufige Umbauten erforderlich!

ERHALTEN SIE BESSERE LEISTUNG, SCHNELLERE BOOST-WIEDERHERSTELLUNG UND ZAHLEN SIE NICHT FÜR DAS, WAS SIE NICHT BENÖTIGEN!