ITG Ford Fiesta ST 1.6T Maxogen PRO (CAIS) Einlass – Fiesta ST180 Mk7

ITG Ford Fiesta ST180 Kaltluftansaugsystem – ITG-Filter

• Echte Kaltluftzufuhr.
• Einzigartiges ITG-Schaumfilterdesign.
• CNC-profilierte Rohre für 100 % Ergebnisse.

*** ZEITLICH BEGRENZTES VERKAUFSANGEBOT ***
Gerne bieten wir unseren R-Sport-Crossover in Schwarz oder Silber an, wenn er in Verbindung mit diesem Kit für nur 110 £ gekauft wird. Einzelheiten finden Sie unten :

http://www.pumaspeed.co.uk/product-R-Sport-Fiesta-ST180-Large-Bore-Cross-Over-Pipe_16291.jsp

ITG hat das sehr beliebte ITG-Kit verbessert . Die wichtigsten Änderungen sind eine Neugestaltung des Filterkopfs.

Die Rohrleitungen und Halterungen wurden hochwertig pulverbeschichtet und sorgen für ein glattes, glänzendes Finish, das Ihrem Motorraum etwas Glanz verleiht und gleichzeitig die Leistung verbessert.

ITG hat einen Namen, der mit den besten Motorsportteams der Welt in Verbindung gebracht wird, und ihre Luftfilterprodukte und ihr Ruf sprechen für sich.

Nach ausführlichen Tests hat sich dieser Billet-CNC-Rohrbausatz zweifelsfrei als derjenige erwiesen, der die kälteste Ansaugladung liefert.

Pumaspeed verwendet dies jetzt für unser Stage 2 240 PS-Umrüstkit.

Die serienmäßige Airbox des Fiesta ST weist erhebliche Mängel auf, wenn die Leistung durch eine Neuzuordnung und andere Modifikationen erhöht wurde.

Um das Beste aus Ihrem Fiesta herauszuholen, hat ITG das NEUE LANGE KALTLUFTEINLASSSYSTEM entwickelt. Der Filter ist hinter der Stoßstange montiert, weit entfernt von der leistungsraubenden Hitze unter der Motorhaube.

Abgesehen von der Leistungssteigerung gibt es Verbesserungen bei der Gasannahme und eine angenehme, aber unauffällige Erhöhung des Ansauggeräuschs.

Dieses neue Fiesta ST180-Kaltluftansaugsystem ist präzise CNC-gefräst und hat die perfekte Innenbohrung, so dass keine Motorbeleuchtung garantiert ist.

Das speziell angefertigte Schaumstoff-Luftfilterelement befindet sich sehr nahe an der Rückseite der vorderen Stoßstange und ist von allen Wärmequellen entfernt, um sicherzustellen, dass keine heiße Luft in den Motor eindringen kann.