Pumaspeed Garrett G25-550 Reverse Rotation External Wastegate Turbo Kit – Fiesta

Fiesta ST180 Bolt on Garrett G25-550 Turbo Kit – ATP Turbo

• Mehr als 500 PS möglich
• 16,5 PSI bei 3000 U/min
• G25-550 mit externem Wastegate
• V-Band-Rohrverteiler für 100 % leckagefreien Betrieb
• Kompatibel mit Stock Placement Ansaugrohr (Adapterkrümmer im Lieferumfang enthalten)
• Neue stahlgeflochtene Ölzufuhr- und Kühlmittelleitungen im Lieferumfang enthalten
• Inklusive V-Band-Fallrohr und Screamer-Rohr
• Passend für das serienmäßige Ölablassrohr

Das neue Pumpspeed Fiesta ST G25-550 Turbo Kit ist da ! Denken Sie daran, Sie haben es zuerst hier bei Pumaspeed gesehen!

Das Reverse-Rotation-Konzept für die Turboaufladung ist keine neue Idee, aber als das Pumaspeed-Entwicklungsteam sah, dass der brandneue Garrett G25-550 auch mit Reverse-Rotation erhältlich war, machte es alle anderen Turbos überflüssig. Wir haben alle Arten von GT- und EFR-Einheiten eingebaut und abgestimmt, und jede hat ihre Kompromisse bei der Unterbringung der Einheit hinter dem Motor; Aber dieses neue G25-550 Garrett-Gerät wurde ohne Kompromisse gebaut ...

• Kürzere primäre Rohrstrecken des Verteilers ermöglichen eine schnellere Spule
• Niedrigere Winkel für primäre Rohrläufe ermöglichen mehr Leistung
• Niedrigere Winkel für Boost-Rohrläufe ermöglichen schnelleres Spulen und mehr Leistung.

Ford OE verwendet bereits Rückwärtsrotationseinheiten im Mustang und im New RS Mk3 und jetzt haben sie damit begonnen, sie auch im 1.5 Turbo Mk8 ST Fiesta sowie im 1.0 Ecoboost zu verwenden, die Prinzipien sind also da! Beim ersten Einbau eines neuen Bausatzes zeigte sich, dass einige noch nie von einer Spule gehört hatten

Mal, bei 3000 Umdrehungen, erreichte das neue Pumasped G25-550-Kit beeindruckende 16,5 PSI.
Der erste Test dieses neuen Kits ergab einen enormen Boost von 16,5 PSI bei 3000 Umdrehungen!!!

Wählen Sie aus den folgenden 3 Versorgungsoptionen:

Option 1 – Starter-Kit:

- Rohrförmiger Verteiler

- Fallrohr

- Nur Screemer-Rohr

Option 2 – Upgrade-Kit

Rohrförmiger Verteiler

-Fallrohr

- Screemer-Rohr

- Tial V-Band-Auspuffgehäuse
zur Installation auf einem vorhandenen ATP GTX-Kit

Option 3 – Das komplette Kit:

- Rohrförmiger Verteiler

- Fallrohr

- Screemer-Rohr plus Tial-V-Band-Auspuffgehäuse und das komplette GTX2867-Turbo-Kit, einschließlich aller Öl- und Wasserleitungen und ggf. zugehöriger Befestigungselemente.

Diese Kits werden auf Bestellung gefertigt, wobei die typische Bauzeit 7–14 Werktage beträgt.

Pumaspeed Edelstahl-Rohrverteiler der V-Serie:

- 1,25 Zoll große Bohrung oder Quickspool 1,00 Zoll Sch10 304 Edelstahl

- Gebaut in Großbritannien

- 12 mm dicker Zylinderkopfflansch aus Edelstahl 304

- Handgefertigter 4-1 Merge Collector

- Edelstahl-V-Band

- 100 % WIG-spülgeschweißt